WIE FUNKTIONIERT EIN HYBRIDFAHRZEUG?

Beim Start werden die Räder nur durch den Elektromotor angetrieben, daher wird kein Kraftstoff verbraucht. Sie starten stets leise und können je nach Fahrstil und Modell bis zu 5 Minuten mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h rein elektrisch fahren*.

*Austral E-Tech Full Hybrid 200 PS

In diesem Modus werden zwei Energiequellen für den Antrieb des Fahrzeugs verwendet.

Um genügend Leistung für eine dynamische Fahrt zu erzielen, unterstützt der Benzinmotor den Elektromotor. Gemeinsam erhöhen die beiden Motoren die Leistung Ihres Fahrzeugs. Dies wird als Parallel-Hybrid-Betrieb bezeichnet.

In bestimmten Fällen, wenn die Batterie fast leer ist, werden die 2 Motoren gleichzeitig betrieben, allerdings treibt nur der Elektromotor die Räder an. In diesem speziellen Fall aktiviert das Elektronikmanagement den Verbrennungsmotor, um den Gesamtverbrauch zu optimieren und die Batterie aufzuladen. Dies wird als Serien-Hybrid-Betrieb bezeichnet.

Wenn nur der Verbrennungsmotor läuft, wird er bei optimaler Drehzahl betrieben, um die Räder des Fahrzeugs anzutreiben und die Batterie aufzuladen. Der Gesamtverbrauch des Fahrzeugs wird optimiert, und die zusätzliche Energie wird gespeichert, um die Wiederaufnahme des elektrischen Fahrens zu unterstützen.

Reduzieren Sie Ihren Kraftstoffverbrauch mit der E Drive-Funktion. Dabei wird der Verbrennungsmotor als Generator verwendet, um die Energieeffizienz zu maximieren.

Das Fahrzeug wechselt mithilfe eines elektronischen Systems automatisch zwischen Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsantrieb. Um das bestmögliche Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch zu erzielen, berücksichtigt es drei Kriterien:

• den vom Gaspedal gemeldeten Beschleunigungsbedarf;
  
• das Profil der Straße, die Sie befahren;
  
• das Ladeniveau der Batterie.

Im Wesentlichen nutzt ein Hybridfahrzeug beim Start, beim gleichmäßigen Fahren und bei normaler Beschleunigung größtenteils den Elektromotor. Wenn Sie stärker auf das Gaspedal treten, wenn das Gelände mehr Leistung erfordert (z. B. ein steiler Anstieg) oder wenn die Batterie nicht ausreichend geladen ist, aktiviert das Fahrzeug den Verbrennungsmotor. Je nach Einsatzfall unterstützt der Verbrennungsmotor entweder den Elektromotor (Hybridantrieb) oder ersetzt ihn ganz (Verbrennungsantrieb).

Nein, das ist nicht möglich.

Ein Hybridfahrzeug kann selbst bei leerer Antriebsbatterie mithilfe des Verbrennungsmotors weiterfahren. Das Gegenteil trifft allerdings nicht zu: Hybrid- und Elektroantrieb wechseln sich mit dem Verbrennungsantrieb ab, können ihn aber nicht vollständig ersetzen. Wenn einem Hybridfahrzeug das Benzin ausgeht, können die anderen Antriebsarten kurzzeitig übernehmen, bevor das Fahrzeug zum Stillstand kommt.

Die elektrische Batterie ist nicht immer in Verwendung, da das Fahrzeug auch über den Verbrennungsmotor angetrieben wird. Damit findet der Verschleiß der Batterie nur allmählich statt und verursacht keinen Kapazitätsverlust, der den Betrieb des Fahrzeugs verhindert.

Tatsächlich kann die Batterie über die gesamte Lebensdauer eines Hybridfahrzeugs genutzt werden, wenn sie vor extremen Temperaturen, insbesondere Kälte, geschützt wird.

Die Batterie eines Renault Hybridfahrzeugs hat Garantieschutz für 8 Jahre bzw. 160.000 km.